為夕陽讓路的「淡江大橋」:Zaha Hadidi 減法美學

在來往桃園機場的航道上，行經淡水時從機窗往下探，淡水河出海口常會映入眼簾一道優雅的白色弧線。無數白色斜索自塔頂呈扇形展開，以近乎

輕盈的姿態橫跨河面，那正是預計於 5 月 12 日正式通車的淡江大橋。這座由已故建築大師 Zaha Hadid 設計、被譽為全球跨度最大的單塔不對稱

斜張橋，歷經數十年的規劃與施工，如今終於完整銜接淡水與八里兩岸。作為北台灣備受矚目的重大交通建設，它將有效紓解長年壅塞的路段，未來

往返淡水與八里，車程可縮短約 25 分鐘；同時也展現當代公共工程在美學與技術上的雙重突破，寫下台灣交通基礎建設史上的重要里程碑。

以舞者之姿，形塑流動的優雅意象

淡江大橋全線總長約 12.08 公里，主橋長 920 公尺，橋面寬 44 至 71 公尺，主橋塔高達 211.4 公尺，最長跨徑達 450 公尺，面對這樣的尺度，

ZHA 以「減法美學」處理結構語彙，讓橋體融入淡水河口的天際線，回應 Zaha Hadid 當初所強調的「盡可能簡單，盡可能優雅」。

設計靈感則來自與土地的連結，因橋的附近正是享譽國際的雲門舞集所在地，橋上如羽翼般展開的斜拉鋼索，便是以舞者起跳前的瞬間定格姿態為靈感，

呈現出一種曼妙的律動；倒 Y 字型的主橋塔下方為外凸曲面，向上逐漸轉折為內凹，宛如雙手合十的形象，隱含著為台灣祈福的意涵。

為夕照而生

淡水夕照名列台灣八景之一，是淡水最珍貴的日常風景，淡江大橋最核心的單塔造型，正是源於「不能擋住夕陽」的設計前提。設計團隊透過詳細的 3D

建模與河口地形測繪，精確計算橋塔的位置與高度，確保從八里及淡水主要觀景點望去，塔身不會遮擋夕陽，讓橋與美景得以共存。為進一步降低橋塔的

視覺量體，塔身被設計為盡可能纖細，單一橋塔拉開鋼索間距，既減少對河床生態的干擾，也形塑出通透的空間感。

對許多人來說，淡水的記憶或許是老街、漁人碼頭與那百看不厭的浪漫夕照，隨著淡江大橋開通，這份記憶將多出一條新的路徑，人們可以走上、騎過這

座橋，在風、水與天光之間，創造有別以往的城市經驗。淡江大橋改變了交通動線與觀看風景的方式，也讓人們重新靠近淡水河口，成為台灣公共建設史

上揉合工程技術、自然風景與文化記憶的重要地標。

資料來源：https://www.mottimes.com/article/detail/6769